当前互联网营销日益被很多厂商重视，针对不同行业、不同品牌在互联网上出现了很多不同的推广手段。同时由于互联网的急速发展，出现了很多的新型平台，拥有数量众多的用户，这无疑又促使厂商在互联网平台上进行各式各样的营销活动。当前的汽车行业，国外品牌和合资品牌的汽车对互联网投入力度很大，相较之，国产品牌中绝多大多数还没有意识到互联网营销对其产品的市场拓展和潜在客户的挖掘上有极大便利，甚至于最基本的互联网品牌推广也没有做到符合互联网发展的阶段。从主流上看，大多数国产品牌还是仅仅依附于传统的平面和电视媒体对其产品进行单项的告知性质的宣传，同时硬广的投入也很巨大的，恰恰互联网推广的优势就在于整合资源降低推广成本。高效和低价两者兼具正适合自主品牌操作。

　　笔者最近注意到，有些国产品牌已经开始对其品牌和产品推广策略进行了调整，日前刚刚结束的长城汽车“腾翼C30新结婚时代”的网络推广活动，活动举办的很成功，创意之新，参与人数之众引起业界的广泛关注。笔者第一时间知道这个活动并立刻参与其中，并打电话呼朋唤友，无形之间形成了网下的人际传播，腾翼C30汽车瞬时间成为了各大汽车网站被集中进行大量搜索的车款！其亲民的互动性令笔者印象深刻。

　　汽车作为功能性与情感性兼具的复杂商品，绝对不能简单罗列配置来叫卖。事实上，这两年自主品牌产品本身已经达到相当的水准，但是产品引起的品质联想还是距离合资品牌有很大差距，实际上这就是营销上情感依附功能完全没有开发。而“腾翼C30”虽然低价，但并不简陋，营销上也不土气。腾翼C30新结婚时代”的网络推广活动准确把控到了当下需要购买婚车的适婚青年人群日渐庞大这一现状，也敏锐地认识到这一部分目标客户同时也是互联网活跃人群。推广活动以此为切入口，通过构建活动主页面，吸引活动参与者深度参与。此外，长城汽车还设置了吸引人眼球的活动奖品，甚至以腾翼C30实车相赠来刺激参与者的踊跃度选择的是新浪、腾讯和汽车之家这些网友必经之路来传播这个活动。

　　互联网时代，“人人都是新华社”，当然互联网改变的只是人们的沟通方式，最重要的是“内容”。如果腾翼C30产品本身不好，互联网只会加快其不良口碑的扩散，但是像腾翼C30及其它这样的本身已经具备相当产品力的优秀自主产品，为什么不借助网络，快速提升呢？笔者分析原因有如下几个，这正是自主品牌需要避免的地方：

　　1、 没有内容。对产品本身不够自信，或者拿不出可以传播的内容。像长城汽车已经有欧盟认证这样的金字招牌拿出来亮亮，其它产品缺乏证言，说明品质这样复杂的问题。在网上信息是海量的，虚假信息充斥其中，“有图有真相”这样的话充分证明了网络传播平台的信任危机，而如果不能赢得消费者信任，也就失去了传播的价值。

　　2、 没有定位。营销应先求定位，如果定位会失去一部分人，但不定位会失去所有人。腾翼C30定位于“为家为未来”的主张，在传播上走的是情感路线。如果缺乏定位，可能传播上就缺乏系统性和前瞻性，走一步，跟一步，不知道不会给消费者留下深刻印象。

　　3、 对WEB2.0时代的把握不够,活动缺乏交互性。网络营销需要高参与性的活动支撑，要实现“花小钱、办大事”，就得造成线下人际传播的后续效果，需要话题的高趣味、高参与。相对于传统单一硬广的花费，互联网推广活动更为丰富、用户参与度更高，同时也更便宜，节省的成本可以更好地反馈到用户，使用户黏着力更强、口碑传播效应更突出。长城汽车“腾翼C30新结婚时代”网络推广活动针对的是人生最幸福的时刻“结婚”这样一个话题，讨论的是“婚俗”这样具有趣味性且不容误读的内容，在线下容易为人津津乐道，再加上大奖的刺激和网络广告的辅助传播，帮助腾翼C30达成所有预期的基本的营销目的，同时也获得了宝贵的品牌营销经验。

　　更为重要的是，这给其他的国产品牌指明了一条品牌推广道路，不能拘泥于传统的媒介宣传，找准产品定位，开发潜在客户群体，利用新媒介进行深入和互动性很强的活动吸引关注度等等。总结为一句话就是：顺应时代潮流，变则通！

　　长城汽车“腾翼C30新结婚时代”的网络推广活动可以作为一个国产品牌推广的案例进行学习。国产汽车品牌如何打好网络营销的一站，从重重国际大牌中杀出重围，赢得关注、赢得市场，这已然成为一个可以令很多国产品牌深入思考的问题。

    ( 文章来源：中国买车网　编辑：刘超凡 )